汽车排气管稀有金属
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简述信息一览：
汽车排气筒里一种跟土一样的东西一斤50元卖啦,很奇怪那是什么
1、换密封条该注意这些 更换密封条之前一定要仔细。对比自己车上使用的密封条选好款式，就跟大妈买菜一样，要货比三家。不是什么贵什么好，不同车型上使用的密封条也可能是不一样的。密封条选好后，安装前要把原来的密封条拆掉。
2、用电线路及电气设备绝缘必须良好，灯头、插座、开关等的带电部分绝对不能外露，以防触电。不要乱拉乱接电线，以防触电或发生火灾。不要站在潮湿的地面上移动带电物体或用潮湿抹布擦试带电的家用电器，以防触电。保险丝选用要合理，切忌用铜丝、铝丝或铁丝代替，以防发生火灾。
3、当你知道这个特性以后，你可以在它进来以后，只能象守株待兔一样把你事先准备好的袋子靠在它会回去经过的地方等它过来，如果你们有两个人的话，那另一个就去轻轻敢老鼠出去，使它原路回家而逮住它。这个办法比较需要耐心，但很实用。老鼠有添毛的习惯，有点跟猫类似。
4、看不到跑车上高速的原因在于因为拥有跑车的人，他们不是靠长途运输的，而且跑车对于群众来说并不是轻松的可以获得的。另外跑车的速度快，远远超出了高速的限速。高速是为普通的大众车服务的，并不是为一些高端的车服务的。
怎样处理车间焊接烟尘?
焊接产生的烟尘有专门的焊接烟尘净化器用于焊接、抛光、切割、打磨等工序中产生烟尘和粉尘的净化，可净化大量悬浮在空气中的细小金属颗粒。具有净化效率高、噪声低、使用灵活、占地面积小等特点。适用于电弧焊、二氧化碳保护焊、MAG焊接、碳弧气刨焊、气熔割、特殊焊接等产生烟气的作业场所。
第二，焊接通风是防止焊接烟尘和有害气体对人体危害的最重要措施，也是降低焊接热污染的主要措施。凡在车间内、压力容器及舱室内进行焊接作业时，均应***取通风措施，以保证作业人员的身体健康。第三，加强个人防护，对于防止烟尘及有毒气体具有重要意义。
简单的几个工位就用独立处理设备，要是大型工厂就的需要每个焊接点位上方有个大的集尘罩。通过螺旋风管直接抽到中央处理器中处理然后经过处理净化道标后才能排放。
人们吸入这种烟尘以后能引起头晕、头疼、咳嗽、胸闷气短等，严重的能导致烟气中毒或尘肺病。那么焊接烟尘处理设备有哪些呢？接下来倍领安全网来为大家讲解下吧。
一，车间在焊接生产过程中产生的粉尘要集中吸收处理，焊烟要经过过滤排放。
排气筒摸着一手黑怎么回事?
排气管发黑是正常现象。黑色的微粒就是积碳，积碳是由于燃油中的蜡、胶质固化所形成，如果发动机不能充分燃烧，未经燃烧或燃烧不充分的燃油会滞留在进气阀，燃烧室等部位，加剧积碳的形成。只要是正常行驶的汽车，就没有排气管不发黑的。
假如摸出来是积碳，那倒还没啥问题，只要关注一下发动机的情况就可以了，但是如果摸出来的是油那就要注意发动机是否有问题，毕竟排气管就有油绝对有问题，绝对是在烧机油，而且烧的很厉害。
燃烧不完全引起的黑灰：如果用手触摸排气管，感觉比较干滑，那么很可能是燃烧不完全导致的。 刺手或油腻的颗粒物：如果排气管发黑且摸起来比较刺手或油腻，那么很有可能是烧机油导致的。
附着在排气筒的黑色颗粒基本上都是积碳，正常来说，烧机油的排气筒一定会发黑，但是排气筒发黑却并不一定是烧机油。无论什么车型的汽车，积碳都是存在的，但是有些排气管内会发黑严重，有些只是轻微发黑。
排气筒口呈现黑色并非总是烧机油的标志，它可能属于正常的表现。所谓的烧机油，是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一道参与了燃烧过程。当车辆出现这种现象时，可能会引发一系列问题：氧传感器过早磨损，燃烧室积碳增多，怠速稳定性下降，加速性能减弱，燃油消耗增加，以及尾气排放不达标等。
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